Будівництво метро на Троєщину. Фото: Київська міська держадміністрація
Депутати Київради сьогодні, 28 травня, не підтримали проєкт рішення, яке б могло дозволити столичній владі розпочати переговори з міжнародними партнерами про надання кредиту на будівництво метро на Троєщину. Документ підтримали 58 депутатів із 61 необхідного.
Про це стало відомо із трансляції пленарного засідання Київради.
Згідно з документом, Київрада мала делегувати Київській міськдержадміністрації провести переговори щодо кредиту з Європейським банком реконструкції і розвитку, Європейським інвестиційним банком та Світовим банком. Кредитні кошти мали б піти на будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина з електродепо.
"Місто Київ просить у вас (депутатів Київради — ред.) мандатне рішення для того, щоб виконавчий орган сформував переговорну групу для переговорів з міжнародними фінансовими організаціями для того, щоб структурувати будівництва четвертої гілки метро, яка за розрахунками декілька років назад складає 1,5 млрд євро. Цей проєкт, очевидно, що місто не зможе реалізувати самостійно", — сказав під час виступу директор Департаменту фінансів КМДА Володимир Репік.
Він додав, що самі перемовини можуть тривати роками.
Частина депутатів не підтримала проєкт рішення щодо початку переговорів про кредитування будівництва метро на Троєщину. Зокрема, позафракційний депутат Ігор Клименко сказав, що у Києві спочатку треба добудувати метро на Виноградар.
Депутат від "Слуга народу" Андрій Вітренко зазначив, що його фракція не підтримувати проєкт рішення через те, що документ не направили на обов'язковий розгляд бюджетної комісії. А депутат від фракції "Голос" Вадим Васильчук висловив думку, що значно дешевше, будувати метро на Троєщину, запустити наземний швидкісний трамвай з Подолу через Подільський міст.
У результаті, проєкт рішення не набрав необхідної для ухвалення кількості голосів — 58 депутатів проголосували "за".
Читати ще
Читати ще
Етапи будівництва, назви станцій та їх вигляд: як відбувається зведення метрополітену на Троєщину під час війни
