Після влучання у Південний міст транспортне сполучення між лівим і правим берегами Києва значно ускладнилося / © vkurse.ua
Пошкодження Південного мосту після російської атаки спричинило серйозні ускладнення руху між лівим і правим берегами столиці. Значна частина транспортного потоку спрямувалася на Дарницький міст, через що на під’їздах до переправи утворилися великі затори.
Про це заявив фінансовий аналітик Олексій Кущ в ефірі «Новини.LIVE».
За оцінкою Куща, столиця не має достатньої кількості альтернативних шляхів сполучення через Дніпро. Він вважає, що лівий берег, де, за його оцінкою, проживає понад мільйон людей, значною мірою опинився відрізаним від правого.
«Фактично лівий берег, де зараз проживає, я думаю, більше мільйона осіб, значною мірою відрізаний від правого. І можна констатувати повну неготовність до цієї ситуації», — зазначив аналітик.
Йдеться не про повне припинення сполучення між берегами, а про різке зростання навантаження на доступні маршрути. На думку Куща, нинішня ситуація оголила проблеми транспортного планування столиці, які мали врахувати заздалегідь.
Які альтернативи мостам пропонує економіст
Кущ вважає, що Київ мав заздалегідь підготувати резервні варіанти перевезень на випадок пошкодження основних переправ. Серед можливих рішень він назвав понтонні переправи для вантажного транспорту, поромне сполучення і відновлення річкових перевезень.
На його думку, такі варіанти могли б частково розвантажити автомобільні мости та дати місту додаткові можливості для переміщення людей і вантажів у кризових умовах. Однак практична реалізація цих пропозицій залежить від безпеки, технічних можливостей, пропускної здатності та організації транспортної інфраструктури.
Наразі значна частина автомобільного потоку, за словами аналітика, припадає на Дарницький міст. Це створює додаткове навантаження на під’їзні дороги та ускладнює пересування містом. Саме тому, на його думку, столиці потрібна не одна тимчасова схема об’їзду, а комплексна система альтернативних маршрутів.
