Понтони та дамби не стануть порятунком для Києва замість Південного мосту
У ніч проти 27 жовтня Росія атакувала Київ 16 балістичними ракетами. Під час другої хвилі ударів пошкоджень зазнав Південний міст, який сполучає лівий і правий береги столиці та використовується, зокрема, для руху метро. Після атаки транспорт на мосту зупинили, а фахівці почали оцінювати стан конструкцій.
Про це пише BBC News Україна.
Наскільки серйозно пошкоджений Південний міст
За інформацією Київської міської державної адміністрації, внаслідок удару пошкоджені елементи залізобетонної прогонової будови, автомобільні проїзди, конструкції метрополітену та інженерні комунікації.
Комунальні служби виконують першочергові роботи на ділянках, де не виявили критичних пошкоджень. Основні кабельні мережі електропостачання, сигналізації та зв’язку метрополітену вже відновили, а рух поїздів повернули між станціями «Осокорки» та «Червоний Хутір».
Водночас остаточні висновки про стан споруди мають зробити після технічних обстежень. Науково-дослідні установи проводять динамічні випробування, геодезичний контроль деформацій і перевірочні розрахунки.
Південний міст почали проєктувати 1983 року, а в експлуатацію його ввели наприкінці 1990-го. Це важливий транспортний перехід, який сполучає густонаселені райони лівого берега з правобережними Видубичами та забезпечує значну частину автомобільного руху між двома частинами столиці.
Одна з його конструктивних особливостей — вантова система. Сталеві канати, закріплені між пілонами та мостовим полотном, підтримують прольоти й допомагають розподіляти навантаження. За словами залученого до обстеження київських мостів експерта, окремі пошкодження не обов’язково призводять до руйнування всієї споруди. Водночас наслідки залежать від місця влучання, характеру пошкоджень і масштабів повторних атак.
