"Це великий удар по доступності громадського транспорту", — експерт про зростання цін на проїзд у Києві

Валідатор у громадському транспорті Києва. КМДА/Telegram

У Києві планують оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті: вартість разової поїздки пропонують встановити на рівні 30 гривень. Запровадити нові тарифи хочуть з 15 липня цього року.

Підвищення прокоментував Суспільному експерт з громадського транспорту Дмитро Беспалов.

"По-перше, в основному кияни роблять півтори пересадки для того, щоб дістатися місця призначення. Тому разова поїздка в 30 грн означає середні витрати для одного киянина на рівні 45 грн. І друга проблема, це те, що навіть от абонементи — туди не входять маршрутки, тобто вони поза цією системою", — сказав Беспалов.

За його словами, раніше він прогнозував, що Київ встановить вартість проїзду разової поїздки не найвищу в Україні, тобто на рівні 20-25 грн.

"Я думаю, що можна казати, що у міста Києва, ну, один з найбільших чи найбільший тариф в Україні прогнозується. Київ вирішив піти цим шляхом. Ну, я не здивований, насправді. Тобто це сильно не дивує, але це чесно кажучи, засмучує, оскільки одна з основних властивостей громадського транспорту — він має бути доступний. Тому цей тариф, я боюся, що це великий удар по доступності громадського транспорту. В європейських столицях собівартість перевезень теж висока, як у міста Києва", — йдеться у коментарі.

Беспалов каже, що для того, щоб громадський транспорт був доступний, в європейських столицях вводять, вигідні тривалі абонементи: місячні, квартальні або річні. За кордоном теж дорого коштує разова поїздка, дорожче, ніж Київ пропонує зараз в середньому. Але там роблять вигідні абонементи для того, щоб громадський транспорт лишався доступним для людей, а з іншого боку "провокувати" ним користуватися.

"Тобто вважається, що, якщо, наприклад, у водія автомобіля в гаманці лежить транспортна картка, яку він купив, тому що це дуже вигідно, то він частіше буде користуватися саме громадським транспортом. От всі критикують в основному якраз політику щодо проїзних абонементів, от, які є. Здається, в шість разів порахували там в середньому дорожче, ніж в Варшаві коштує проїзний абонемент. І для того, щоб його виправдати таку ціну, то треба робити чи не шість чи сім поїздок на день. Тобто тоді це може бути економічно вигідно для людини, — сказав експерт.

Він також поінформував, що громадський транспорт — це суспільно важлива послуга і його тариф не окуповує собівартість.

"Це загальноєвропейська практика. Мені здається, що найбільш цікавою для Києва буде варшавська модель. Там пасажир платить третину, дві третини решти платять платники податків. Тариф має бути доступним. Треба давати пільги цільові тим, хто цього потребує", — сказав Беспалов.

Наразі вартість проїзду в автобусах, тролейбусах, трамваях, метро Києва — 8 гривень. Ціна може бути меншою, це залежть від кількості придбаних поїздок. Для порівняння, у Варшаві: 20-хвилинний квиток коштує 3,40Один злотий станом на 15 травня коштує 11,8 грн. Тобто 3,40 злотих — це 40,12 грн. злотих, 75-хвилинний (діє в межах 1-ї або 2-ї зони) — 4,40 злотих, 90-хвилинний (діє у 1-й та 2-й зонах) — 7,00 злотих. Добовий квиток (24 год) — 15 злотих (1 зона) або 26 злотих (для 1 та 2 зон). Груповий квиток на 75 хв (до 10 осіб, 1 зона) — 22 злотих. Місячний квиток (іменний) — 1101298 грн злотих (на 1 зону) або 180 злотих (на 1 та 2 зони).

Яка пропозиція ГО "Пасажири Києва"

В організації пропонують перейти на європейську модель, де пріоритет надається тим, хто користується громадським транспортом регулярно. Замість оплати за кожен вхід — запровадити квитки за часом, які дозволять робити пересадки без додаткової оплати:

20 грн — квиток на 45 хвилин (базовий тариф)
30 грн — квиток на 90 хвилин
80 грн — квиток на 1 добу
1000 грн проїзний на місяць (на 300 грн дешевше, ніж зараз) і з активацією проїзного у будь-який день місяця.

Це, зокрема, буде вигідно для пасажирів і популяризуватиме місячний абонемент. Наприклад, у Празі чи Варшаві проїзними користуються 75-80% людей, а в Києві зараз — лише близько 1%, кажуть у ГО.

"Квиток на 45 хвилин дозволить вам змінити автобус на трамвай чи метро, не платячи двічі. Реалізація цієї пропозиції дозволить збільшити дохід транспортних підприємств удвічі та зекономити міському бюджету близько 2,5 млрд грн на рік. Ці кошти можна спрямувати на оновлення рухомого складу та ремонт інфраструктури", — йдеться у повідомленні.

На скільки КМДА планує підвищити вартість проїзду у Києві

У КМДА сьогодні розповіли про заплановане подорожчання проїзду у громадському транспорті. Із 15 липня одна поїздка коштуватиме 30 грн. Для пасажирів, які регулярно користуються міським транспортом, діятиме система знижок. Вартість однієї поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок. Наприклад, якщо придбати 50 поїздок, то одна коштуватиме — 25 грн. Також передбачені місячні проїзні, де вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3–23,6 грн.

Для студентів і учнів збережуться пільгові умови. Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, учні під час навчального року користуватимуться транспортом безкоштовно, а влітку — зі знижкою 75%. Окремо планують запровадити пересадковий квиток за 60 гривень, який дозволятиме безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин.

Оновлення тарифів у КМДА пояснюють зростанням витрат на електроенергію, паливо, оплату праці та утримання транспортної інфраструктури.

Що відомо про перегляд тарифів на проїзд в громадському транспорті Києва

7 квітня міський голова Віталій Кличко повідомив, що доручив переглянути тариф на проїзд в громадському транспорту. Профільні департаменти мають підготувати розрахунки на основі економічного обґрунтування. Мер нагадав, що вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні. Її не переглядали з 2018 року.

"Здорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого", — сказав Кличко.

8 квітня експерт із громадського транспорту Дмитро Беспалов розповів Суспільному, що нова вартість проїзду може сягнути 20-30 гривень. Він розглядає два сценарії перегляду тарифу: різке підвищення — до 25-30 грн із запасом на майбутнє, або помірковане — близько 20 грн, що становитиме приблизно половину собівартості.

14 квітня директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний повідомив, що собівартість проїзду у громадському транспорті столиці становить 44 гривні, а в метро – ще більше. Протягом двох-трьох місяців мають визначити, на скільки підвищити тариф на проїзд.

Читати ще