Міст Патона в Києві. Фото: Вікіпедія
Влада Києва вимагає від Кабміну вжити заходів із реставрації мосту ім. Євгена Патона через річку Дніпро та підходів до нього для уникнення аварійних ситуацій. Відповідний лист сьогодні, 1 серпня, підписав міський голова Києва Віталій Кличко.
Про це інформує пресслужба Київської міської державної адміністрації.
У КМДА нагадали, що, за наполяганням уряду, Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури столиця передала міст Патона для ремонту у проєкт "Велике будівництво". Кабмін визначив замовником цих робіт Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області. У січні 2023 року розпорядженням КМВА комунальна корпорація "Київавтодор" передала функції замовника на виконання реставраційних робіт цій службі.
Як зауважили в КМДА, міст має стратегічне значення для Києва. Однак протягом двох років жодні роботи для поліпшення стану споруди не проводились.
За технічним станом об'єкта цілодобово стежать фахівці міського комунального підприємства "Київавтошляхміст". Вони ж виконують комплекс робіт з експлуатаційного утримання споруди.
Напередодні, 31 липня 2024 року, в інтерв'ю LIGA.net директор Інституту електрозварювання ім. Патона Ігор Крівцун заявив, що міст Патона в Києві потрібно негайно перекрити та відремонтувати,аби не допустити подальшої його руйнації. За словами, це міст перебуває в аварійному стані з 2017 року.
Ігор Крівцун зазначив, що через корозію сильно скоротилась товщина металу нижнього пояса мосту — у деяких місцях вона становить 5 мм, а має бути втричі більшою.
Що відомо про міст Патона в Києві
Міст імені Євгена Патона відкрили в Києві 5 листопада 1953 року, хоча його будівництво було розпочато 1939 року і припинене у вересні 1941-го через відступ радянських військ із Києва.
Об'єкт є першим суцільнозварним мостом у світовій практиці, тобто зроблений способом розплавлення і сковування країв виробу, без болтів і заклепок.
Безпосередню участь у проектуванні та будівництві моста брав академік Євген Оскарович Патон, на честь якого названо цю споруду.
Для покращення безпеки руху в 1968 році на мосту Патона була влаштована напівжорстка декоративно-художня огорожа, такий прийом використали вперше в СРСР.
У 2019 році міст було визнано аварійним, на ньому закрили 2 крайні смуги через небезпеку.
У серпні 2022 року Кабмін виділив на реставрацію мосту Патона у Києві 35 мільйонів гривень.
У липні 2023 року стан двох столичних мостів — мосту Патона та мосту Метро — інспектували фахівці "ДерждорНДІ". Це — дослідна установа з питань будівництва, ремонту доріг, транспортних споруд, зокрема мостів. Під час огляду експерти зазначали, що на мосту Патона необхідно зупинити процес корозії.
Читати ще
Читати ще Танки, презервативи і трамвайна колія. Цікаві факти до 67-річчя мосту Патона
