Щороку українські законодавці вносять поправки до нормативних актів, тому для різних видів транспорту.
«Зі скількох років можна отримати права в Україні» — основне питання всіх людей, які хочуть керувати власним авто або мотоциклом.
Власний транспорт — це дуже зручно. Адже життя занурює нас у різні ситуації, коли потрібно дістатися на роботу, відвезти дитину до школи/садку/бабусі. Всі ці моменти супроводжує «поспіх», через який сподіватися на громадський транспорт дуже складно. Тим більше у наших реаліях.
Якщо ви погоджуєтесь з усім сказаним і дуже хочете вважатися водієм — нижче розберемося у всіх нюансах.
Здача на права — базові категорії
Щороку українські законодавці вносять поправки до нормативних актів, тому для різних видів транспорту свій віковий ценз:
- Для мопедів та моторолерів (категорія А1) — з 16 років.
- Для мотоциклів (категорія А) — з 16 років.
- Для квадро/трициклів (категорія В1) — з 18 років.
- Для авто вагою до 3,5 тонн (категорія В) — з 18 років.
- Для вантажівок (категорія С1) — з 18 років.
- Для вантажівок від 7,5 тонн (категорія С) — з 18 років.
- Для автобусів, у яких до 16 місць (категорія D1) — з 21 року та за наявності вищої категорії.
- Для автобусів від 16 місць (категорія D) — з 21 року та за наявності вищої категорії.
- Для трамваїв та тролейбусів (категорія Т) — з 21 року.
Посвідчення для водіння у межах зазначених категорій видаються виключно Сервісними центрами Міністерства внутрішніх справ України.
На скільки видають права в Україні — перше отримання та термін дії постійних прав
Водіям-новачкам перші права видаються на 2 роки. При цьому діє обмеження щодо перевищення швидкості в 70 км/год. Перспектива одержати постійний документ існує. І навіть без складання іспитів. Але у водія мають бути відсутні адміністративні правопорушення. Або якщо вони є — допускається не більше двох. Обидва аспекти діють з моменту видачі прав. Якщо дорожніх проколів три і більше, тоді знову доведеться відвідати ГСЦ МВС та здати теорію з практикою.
Якщо водій, який не зміцнів у своєму «званні», був позбавлений права на керування машиною, права йому ніхто не поверне. І по суті доведеться повертатися до того, з чого все починалося повторно:
- Пройти теорію та практику.
- Скласти іспити.
- Знову отримати права на 2 роки.
Після спливання 2 років та за наявності прекрасної водійської репутації у справу вступає «Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами». Згідно з ним, постійний водійський документ буде дійсним 30 років з моменту видачі.
Відповідь на запитання «Скільки разів можна здавати на права» включає кілька моментів:
- Теорія здається на комп’ютері. Іспит у вигляді тесту. Допускається вчинення двох помилок. При невдачі можна перескладати на 6 день після минулої спроби. Загальна кількість здавання теорії не обмежена.
- Принцип здачі практики сам собою зрозумілий. Але з кількістю спроб все складніше. Їх дається 3. При провалі — перездавання лише після повторного навчання в автомобільній школі.
Як отримати права — 7 кроків
Згідно з офіційними рекомендаціями від МВС, для початку навчання на права варто вибрати автошколу та підготувати пакет документів з паспорта, ІПН, довідки про придатність до управління, кольорового фото 3,5*4,5 см. Прослухати теоретичні лекції, скласти іспит у будь-якому СЦ МВС. На тестування із собою теж потрібно взяти паспорт, ІПН, згадану довідку.
Після цього вибрати школу для практики. Можна повернутися у ту саму, де ви навчалися теорії. На цій сходинці успіху теорія відточується у реальності, здається внутрішній іспит.
Фінал — здати на права ще раз (вже практику) та отримати заповітний шматочок пластику.
До речі, список акредитованих установ столиці у Головному Сервісному центрі МВС зібрано у категорії «Автошкола Київ».
Помилка при виборі автошколи здатна вплинути на:
- Впевненість за кермом чи страх сісти за кермо.
- Можливість керування авто без пригод, страхів потрапляти у неприємні ситуації із можливими фінансовими витратами.
- Виконання машинних маневрів. Чи виконуватимете їх самостійно або попросите сторонню допомогу для паркування, будете намотувати кола, щоб не проїжджати складні перехрестя та інтенсивні ділянки.
- Вихід власних грошей з-під контролю. Начебто навчання йде, але знання та навички не з’явилися.
Скільки коштує здати на права у Києві
Здати на права у Києві можна кількома способами. Перший — індивідуальні уроки. В ідеалі, коли автошкола знайомить вас з інструктором відразу з екрану. Наприклад, «Агат» подає профіль вчителя так:
- Як звати людину.
- Її фото.
- Вартість заняття.
- Машина та її марка.
- Тип коробки у машині.
Другий спосіб — групові курси. Здача на права в Києві за ціною коштуватиме більше одного заняття. Навчання розраховане як на новеньких у справі, так і на тих, хто в принципі також вважається новеньким, але хоче зміцнити свої навички їзди. Різниця в обох випадках у кількості годин, закладених на теорію та практику.
Постскриптум
Тепер у вас на руках готова інструкція про входження у світ водіїв. Питання про те, на якій коробці передач краще керувати, залишиться предметом довгих дискусій. Досвідчені водії рекомендують «механіку». Якщо ви її освоїте, то вас не збентежать жодні труднощі. Щобільше, вона дуже практична. Авто з нею більш динамічне, відкрито більше можливостей для керування. Що важливо при складній дорожній обстановці або на вузьких/петляючих дорогах.
Коли сім’я має «автомат», є сенс вчитися кермувати на цій коробці передач. Переваги та звички з МКП завжди стануть у пригоді, на «автоматі» їм просто не буде застосування.
Варіант зі здаванням на права після самопідготовки та «екстерном» для чесного водія буде лише мінусом. Навіть при великому рівні самоорганізації неможливо правильно вивчити та розібратися у всіх тонкощах правил дорожнього руху, основах безпеки, медицині та автоправі.
Інструктори для «екстерну» коштуватимуть дорожче в 1,5 раза порівняно з автошколою. Гроші, зекономлені на початку шляху, підуть на них. Знайомі з водійськими правами не мають навичок з педагогіки, що здатні призвести до неправильної оцінки ситуації на дорозі та провалу на іспиті. Ну і «вишенька» на цьому торті — підвищені вимоги до «екстернщиків» у Сервісному центрі.
Леонід РУДЕНКО
