Автобуси. Київпастранс/Facebook
У Києві готують розрахунки для можливого перегляду тарифів на громадський транспорт. Експерти вважають, що нова вартість проїзду може сягнути 20-30 гривень.
Міський голова Віталій Кличко доручив підготувати економічно обґрунтовані розрахунки вартості проїзду. Тариф у столиці не змінювали з 2018 року, а зростання витрат на пальне, електроенергію змушує місто його переглянути.
Крім того, частину коштів із транспортної дотації можуть перерозподілити на підготовку до опалювального сезону. У 2026 році дотація на транспорт у столиці становить близько 12 млрд грн.
Собівартість перевезень зростає
У більшості європейських міст транспорт є дотаційною послугою: частину вартості покривають пасажири (переважно 30-50%), решту — бюджет.
Експерт із громадського транспорту Дмитро Безпалов зауважує, що фактична собівартість перевезення одного пасажира в Києві вже давно перевищує чинний тариф.
"Ще до війни вона була понад 20 гривень. Зараз, імовірно, це вже 30–40 гривень. Була політична обіцянка не підвищувати тарифи, але ціни на паливо зростають", — сказав Безпалов.
Два сценарії підвищення
Експерт вважає, що місто може обрати один із двох сценаріїв перегляду тарифу:
- різке підвищення — до 25-30 грн із запасом на майбутнє;
- помірковане — близько 20 грн, що становитиме приблизно половину собівартості.
"Якщо встановлять 20 чи 30 гривень, це, швидше за все, буде не про покращення сервісу, а про латання бюджетних дірок", — зазначив він.
Однак, підвищення тарифів може зменшити кількість пасажирів: частина з них обиратиме маршрутки або приватні авто. Як наслідок, виникатиме більше заторів, зростатиме кількість ДТП та погіршуватиметься екологія.
"Деякі поїздки можуть коштувати 50–60 гривень, і люди почнуть відмовлятися від них чи шукати роботу біля дому", — вважає експерт.
Проблеми із дублюванням маршрутів
Експерт також наголошує, що перед підвищенням тарифів місту варто оптимізувати транспортну систему.
Зокрема, йдеться про оновлення маршрутної мережі, яка зараз частково дублює сама себе. За оцінками, це могло б знизити собівартість перевезень на 13-20%.
"Оптимізація маршрутів може зменшити собівартість. Тоді підняття вартості буде нижчим. До того ж у нас дуже великий дефіцит рухомого складу наземного транспорту", — підсумував Безпалов.
Що передувало
Із 14 березня вартість проїзду у маршрутних таксі Києва зросла на 5 грн і становить 20 грн за поїздку. Підвищення пов’язане зі значним зростанням вартості дизельного пального, мастил та імпортних запчастин.
Тоді КМДА у відповіді на запит Суспільного зауважила, що вартість проїзду в метро, трамваях, тролейбусах та автобусах залишається незмінною (8 грн за квиток).
У 2024 році в столичній підземці підрахували, що собівартість проїзду становила 36,90 грн для одного пасажира метро.
