Міжнародний аеропорт “Бориспіль” вважається головним летовищем України. Його робота, звісно ж, була припинена із початком повномасштабної війни. Втім, кошти з держбюджету на нього виділяються й періодично виникають скандали щодо закупівель аеропорту під час воєнного стану.
Якщо звернути увагу на новини Борисполя, то іноді з’являються анонси про те, що роботу аеропорту буде відновлено. Зокрема, на початку 2024 року заступник голови Офісу президента України Ростислав Шурма розповідав, що влада працює над відновленням авіасполучення з двох українських міст: Києва та Львова. При цьому основний акцент роблять на аеропорту “Бориспіль”.
Однак для його запуску є низка перешкод, і справа не лише в необхідності гарантувати безпеку пасажирів, коли Росія атакує ракетами українські міста. Наприклад, нині в Україні відбуваються масштабні відключення світла, а споживання навіть непрацюючого аеропорту “Бориспіль” становить 8,9 млн кВт на рік, що обходиться в 40 млн гривень.
В адміністрації летовища у лютому 2024-го розповідали, що активно готуються до відновлення його роботи, і стараються зробити все, щоб це відбулося якнайшвидше. Однак у “Борисполі” зауважували, що це можливо лише за умови сприятливої ситуації та дотримання всіх міжнародних стандартів щодо авіаційної безпеки та захисту людей.
Загалом відновлення комерційних польотів в Україні залежить від кількох критичних аспектів:
- захисту аеропортів від ракетних атак;
- підготовки та сертифікації обладнання аеропортів;
- забезпечення страхування пасажирів і повітряних суден;
- залучення авіакомпаній, які готові працювати в таких складних умовах.
При цьому важливо, що захист аеропорту не гарантує безпеки всього польоту над територією України під час війни. Тому треба, щоб ракети не загрожували й літакам, які виконують рейс.
Загалом терміни відновлення цивільних авіарейсів над Україною значною мірою будуть пов’язані з рішеннями власників літаків. Річ у тому, що у сфері цивільної авіації повітряні судна належать фінансовим установам, лізинговим фірмам, кредитним організаціям і страховим компаніям. І саме від їхнього рішення залежить можливість поновлення рейсів на різних маршрутах. Відповідно, коли вони дадуть свою згоду, тоді почнуться обговорення щодо готовності авіакомпаній до відновлення польотів.
