В Киеве закроют еще 11 рейсов маршруток. Фото: facebook.com/usov.ua
В очередной раз киевские власти разрывают договоры о транспортных перевозках с компаниями, предоставлявшими низкий уровень сервиса.
На этот раз речь идет о разрыве договоров с 4 транспортными компаниями, как сообщил заместитель мэра Киева Константин Усов. С улиц Киева исчезнут 76 микроавтобусов низкого качества, которые Усов называет «ржавыми корытами». Фальсификации конкурсных документов были обнаружены в ходе аудиторской проверки Департамента внутреннего контроля КГГА.
THEKIEV.city
Итак, отныне запрещены следующие маршруты перевозчиков:
- №224, 234, 539, 559 — «Союз-Авто»;
- №231 — «Базальт»;
- №421, 581, 155, 516 — «Кийтранс-2005»;
- №517, 402 — «Универсал-Транс».
По всем вышеперечисленным маршрутам новых договоров не будет, потому что все они якобы дублировали муниципальные маршруты «Киевпасстранса»: 402 маршрутка дублировала троллейбус №44, 516 маршрутка — автобус №63, 234 маршрутка — троллейбус №29, 224 маршрутка — автобус №88.
Отметим, что у жителей Борщаговки и Отрадного заберут два маршрута №421 и №155, на которых можно было добраться без пересадки на Петровку и Троещину. Дублирующих маршрутов для них никогда не было, так что альтернативы горвласти не дали.
А поскольку в данный момент до Индустриального моста, где можно пересесть на похожие маршруты, добраться на скоростном трамвае не получится, людям придется платить за поездку в маршрутках №401, №411 и №820 по 10 гривен вместо 6,5-8 гривен. Автобус №69, который проезжает мимо этого путепровода, к сожалению, ездит не так часто, чтобы быстро обслужить всех жителей этих микрорайонов.
Напомним, в октябре THEKIEV.city сообщал, что 16 маршрутов городского транспорта, по которым КГГА разорвал договоры с частными перевозчиками, будут замещены транспортом КП «Киевпасстранс». Это оказались маршрутки №582, 177, 178, 181, 182, 523, 542, 157, 586, 575, 151, 410, 582, 249, 514, 498 и 228. Как отметил тогда все тот же Усов, эти маршруты были флагманскими для «Киевпасстранса», потом они попали в руки так называемой «маршруточной мафии», а сейчас, наконец, они начинают свое юридическое возвращение магистральному коммунальному перевозчику.
