Рада оборони Києва обговорила роботу громадського транспорту під час повітряної тривоги та проблему покинутих авто

Громадський транспорт в Києві. УНІАН

Сьогодні, 4 лютого, у Києві відбулось перше засідання Ради оборони за участі голови КМВА Тимура Ткаченка. Було ухвалено низку важливих для безпеки та життєдіяльності міста рішень. Зокрема, обговорювалася робота громадського транспорту під час повітряної тривоги.

Про це очільник КМВА Тимур Ткаченко повідомив у своєму Telegram-каналі.

За його словами, наразі вже напрацьована низка пропозицій стосовно роботи громадського транспорту під час повітряної тривоги. Наразі вони на етапі узгодження.

"Намагаємося врахувати всі безпекові та логістичні параметри. Безпека є і буде основним пріоритетом. Водночас, ми не можемо ігнорувати запити киян. Шукаємо рішення, яке буде зваженим, оптимальним і безпечним. На жаль, не володію даром передбачення і не можу гарантувати посадовцям, що країна-терорист не атакує в якійсь точці", — сказав Ткаченко.

Ще Рада оборони розглянула питання евакуації пошкоджених обстрілами автівок та покинутих автомобілів з вулиць та дворів Києва. Очільник КМВА зауважив, що неприбрані авто шкодять громадській безпеці, захаращують проїзди для спецтехніки та автомобілів екстрених служб.

"Вони негативно впливають на санітарний стан прибудинкових територій — накопичують бруд та сміття. Також поряд з дитячими майданчиками вони є потенційною загрозою. Під час гри діти можуть порізатися об скло чи металеві краї. Такі автомобілі накопичувались роками. Станом на зараз мова про понад 1000 одиниць автотранспорту", — поінформував Ткаченко.

Він зазначив, що за затвердженим алгоритмом, будуть визначені місця для зберігання переміщених автівок. Якщо власник виявить бажання повернути собі пошкоджене чи занедбане авто, за відповідним запитом це можна буде зробити. В рішенні йдеться не про утилізацію цих транспортних засобів, а саме про переміщення авто в окремі місця, де вони не створюватимуть перешкод для життєдіяльності міста.

Стосовно захисту критичної інфраструктури міста, то Ткаченко поки деталі не розкриває, але каже, що є позитивний результат по стратегічно важливих для Києва моментах.

Раніше повідомлялося, що 29 січня відбувся круглий стіл "Забезпечення надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві". За словами Ткаченка, розглядаючи це питання, "жодних задокументованих аналітичних обґрунтувань цього рішення" не надали.

Крім цього, як зазначив начальник КМВА, ухвалене рішення Ради оборони виконується вибірково, адже в ньому зазначено, що зупинятись мають усі — і комунальний, і приватний транспорт, але на практиці цього не відбувається. Ткаченко додав, що КМВА відкрита до співпраці з експертним та громадським середовищем для розробки інструментів, які "покладуть край транспортному колапсу".

Робота громадського транспорту в Києві під час воєнного стану

З 1 серпня 2022 року у Києві почали діяти нові правила роботи міського транспорту в столиці. Під час повітряної тривоги пасажири мають залишити салон та пройти до найближчого укриття. Його можна знайти на мапі на офіційному порталі Києва, або у застосунку "Київ Цифровий".

Після відбою тривоги водій має чекати пасажирів протягом 10 хвилин. Люди, які за цей час не встигнуть повернутися до транспортного засобу, зможуть скористатися наступним. Платити повторно за проїзд не потрібно.

Метро "червоною" та "зеленою" гілками не курсує між берегами Києва, натомість "синя" гілка працює безперервно, оскільки всі станції знаходяться під землею.

Водночас кияни вже кілька разів підписували петиції з пропозицією не зупиняти громадський транспорт під час тривоги. Першу — зареєстрували на сайті Київради 3 серпня 2022 року. Транспортна комісія Київради на засіданні 25 серпня її підтримала. Однак міський голова Віталій Кличко повідомив, що рішення Ради оборони Києва з цього питання залишається чинним до поліпшення ситуації з безпекою в столиці.

Читати ще