Земельна ділянка на Трухановому острові перетворена на сміттєзвалище, Київ, 12 липня 2024 року. Telegram/Київська міська прокуратура
Столичні прокурори вручили підозру генпідряднику будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу. Йому інкримінують забруднення земель Труханового острова відходами, шкідливими для життя, здоров'я людей або довкілля та зловживання службовим становищем.
Про це 12 липня повідомила пресслужба Київської міської прокуратури.
За даними слідства, у 2019 році начальник будівельної дільниці приватного товариства, яке є генеральним підрядником будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу змовився з посадовцями двох субпідрядних організацій. За "винагороду" генпідрядник дозволив їм звозити відходи на територію острова Труханів.
Земельна ділянка на Трухановому острові перетворена на сміттєзвалище, Київ, 12 липня 2024 року. Telegram/Київська міська прокуратура
Земельна ділянка, яку вони перетворили на сміттєзвалище, була виділена територіальною громадою столиці для облаштування будівельного майданчика під будівництво мостового переходу.
"Зловмисники з метою економії коштів виділених на вивезення будівельного сміття, систематично забруднювали вищевказану земельну ділянку відходами, шкідливими для життя, здоров'я людей та довкілля", — йдеться у повідомленні.
Внаслідок цього на Трухановому острові накопичилися будівельні та тверді побутові відходи. Це призвело до забруднення земельної ділянки хімічними речовинами понад встановлені екологічні норми.
Земельна ділянка на Трухановому острові перетворена на сміттєзвалище, Київ, 12 липня 2024 року. Telegram/Київська міська прокуратура
"Згідно з висновком судової інженерно-екологічної експертизи розмір шкоди завданої довкіллю становить понад 129 тис. гривень. На даний час вирішується питання про обрання підозрюваному запобіжного заходу. Слідство триває", — розповіли у столичній прокуратурі.
Підозрюваному генпідряднику загрожує обмеження волі до трьох років.
Що відомо про розкрадання коштів під час будівництва Подільського мосту в Києві
У червні 2023 року правоохоронці повідомили, що перевірки будівництва Подільського мосту в Києві виявили фінансові зловживання на суму понад 100 млн грн. Керівник комунального підприємства отримав нову підозру — за розтрату бюджетних коштів. Раніше його звинувачували лише у службовій недбалості.
За кілька днів потому у столичній прокуратурі поінформували, що у справі про розкрадання понад 100 млн грн на будівництві Подільського мосту з'явилося ще троє нових підозрюваних.
Крім того, у травні 2023 року прокуратура передала до суду обвинувальний акт щодо керівника генпідрядної організації за фактом розтрати понад 36 млн грн через завищення вартості робіт. Також до суду скерували обвинувальні акти стосовно ще двох субпідрядників, повідомили у прокуратурі.
У липні Подільська окружна прокуратура Києва повідомила, що скерувала до суду обвинувальний щодо директора столичного комунального підприємства "Дирекція з будівництва шляхово-транспортних споруд". Його обвинувачують у службовій недбалості під час будівництва Подільського мосту.
У вересні 2023 року правоохоронці повідомили, що встановили збитки на 6,5 млн грн під час закупівлі піску для будівництва столичного Подільського мосту.
Торік у грудні столична прокуратура повідомила про підозру виконувачу обов'язків директора комунального підприємства "Дирекція з будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва". За даними слідства, він на 24 мільйони гривень завищив витрати на оренду техніки під час будівництва Подільського мосту.
Що відомо про будівництво Подільського мосту
Подільський мостовий перехід – двоярусна споруда, що складається з трьох мостів та естакад, які їх з'єднують. На верхньому ярусі мають розмістити 6 смуг автомобільного руху, а на нижньому – готова естакада для метро на Троєщину з трьома станціями.
Об'єкт будуть 30 років. У 1993 році Кабмін схвалив документацію щодо будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу. Запланована довжина мосту була 7,04 км. Побудувати його збиралися до 2002 року.
Підготовчі роботи розпочали в 1996 році. Через рік будівництво призупинили у зв’язку з браком фінансування. У 2011 році вдалося здати в експлуатацію першу чергу моста, а також відкрити рух по Гаванському мосту і естакаду на вулиці Набережно-Хрещатицька.
У 2016 році КМДА перезатвердила проєкт будівництва.
У січні 2019 року київський міський голова Віталій Кличко заявив, що за умов належного фінансування потрібно приблизно 1,5-2 роки, щоб запустити автосполучення через Подільсько-Воскресенський міст.
У жовтні 2022 року Київрада виділила на добудову Подільсько-Воскресенького мосту додаткові 183 мільйони гривень з місцевого бюджету.
Торік частково відкрили Подільсько-Воскресенський мостовий перехід. Він доступний для руху спецтранспорту, автомобілів екстрених служб та автобусного маршруту №111 за напрямком ст.м. "Площа Українських героїв" — ст.м. "Лівобережна".
У квітні 2024 року на об'єкті почали встановлювати конструкції тунелів між станціями "Затока Десенка" та "Райдужна" на території Русанівських садів.
У червні 2024 року повідомлялося, що на Подільському мостовому переході триває зведення 90-метрового тунелю під залізницею, який виведе міст на Троєщину (до вул. Петра Вершигори в напрямку просп. Романа Шухевича). Роботи перейшли в цілодобовий режим.
