Мы в соцсетях

Дорога – это наркотик. Почему киевлянин прошел 1000 км по Европе и хочет еще

Поделиться в Фейсбуке Рассказать Вконтакте Написать в Твиттер

Сергей Нагорный – профессиональный блогер и путешественник, у которого на счету уже 23 страны. Этим летом прошел пешком путь El Camino de Santiago, длиной в тысячу километров. TheKiev.City поговорил с Сергеем об этом пути и путешествиях в целом, и узнал, почему отсутствие метро на Троещину – это даже плюс.

- Расскажите, чем вы занимаетесь сейчас, кроме того, что путешествуете?

- Можно сразу на ты. Уже лет, наверное, пять я активно занимаюсь блогерством. В общем-то, это основной вид деятельности.

- Раньше ты вел ЖЖ, сейчас ведешь? Или только канал на YouTube?

- Да, у меня был ЖЖ раньше, но сейчас я туда уже не пишу, летом 2012 года я перебрался в YouTube, сейчас у меня уже полностью видеоформат.

- Расскажи про свои путешествия, какое было последнее?

- Последним путешествием был пеший путь по тропе святого Якова в Испании. Это была не просто туристическая поездка, а настоящее путешествие с большой буквы. Он длился больше месяца, мы прошли около тысячи километров пешком. Каждый день была ночевка на новом месте, маленькие города, села, большие города. И, в целом, это очень интересное и насыщенное путешествие, которое не сравнится ни с чем другим. Можно четко выделить: есть El Camino de Santiago и есть другие путешествия. Я уже второй раз прохожу этот путь, там много разных маршрутов, и, на самом деле, хватит на всю жизнь наперед. Сначала я прошел португальский путь, потом французский путь, а теперь в планах – пройти другие, не такие популярные маршруты.

- Какие, например?

- Ну, есть еще, например, северный путь, он проходит вдоль атлантического океана, есть путь Via de la plata, который начинается от Севильи.

Конечно, при этом другие страны я тоже не забываю, у меня всегда есть желание посетить как можно больше других стран. Если, скажем, у меня будет выбор: съездить в какую-то страну, в какой я уже был или посетить новую, я всегда выберу новую.

- А в данный момент на твоем счету 23 страны?

- Да, около 23 стран. Около, потому что в некоторых странах я был только транзитом, поэтому я их на считаю. Следующая, 24 по счету страна, у меня будет Египет. Как ни странно, но в этой стране я еще ни разу не был.

- Ты путешествуешь в основном по Европе?

- Я открыт к любым предложениям. Дело в том, что я редко путешествую туда, куда я хочу. Путешествую туда, куда есть возможность, куда приглашают.

- "Куда есть возможность" – что ты имеешь в виду? Бюджетные поездки, наличие попутчиков?

- Часто меня, как блогера, приглашают в разные компании, на разные направления.

- То есть рекламировать продукцию какой-то определенной компании в своих путешествиях?

- Нет, обычно это рекламировать какое-то определенное направление. Моя задача состоит в том, чтобы просто съездить, посмотреть все своими глазами, снять и показать это другим, чтобы другие тоже захотели поехать.

- Работа мечты прям.

- Да. Так получилось, на самом деле, я никогда не стремился стать именно тревел-блоггером. Я всегда писал о том, что мне интересно, и я до сих пор это делаю. Просто так получилось, что путешествия всем интересны, и мне в том числе. И я начал путешествовать, и писать об этом.

 Фото - Олег Божко

- А когда начал? И какая была первая страна?

- Начал я вообще со своей страны. Мои первые поездки – это самостоятельные поездки в какие-то небольшие города в Украине. В Беларусь еще часто ездил, у меня там родственники были. Начал снимать, делать репортажи.

- И сколько уже лет ты путешествуешь?

- Уже около пяти лет я активно путешествую и занимаюсь блогом.

- Какой вообще средний интервал между поездками? Месяц дома, а потом снова в путь?

- Не месяц - больше. На самом деле, я путешествую намного меньше, чем кажется со стороны. Нужно приехать, переварить все впечатления, и оформить это все в формате блога. На это тоже уходит много времени и сил, поэтому я все выкладываю всегда после завершения поездки, потому что во время путешествия делать эти отчеты невозможно, это действительно много работы. По пути святого Якова, например, я путешествовал в июне, и до сих пор еще и половины информации не выложил.

- Можно в двух словах про этот путь?

- Если в двух словах, то на сегодняшний день это один из самых популярных пеших маршрутов в мире, он находится под защитой ЮНЕСКО. Этот путь не является каким-то новоделом, это исторический маршрут, по нему в средние века ходили паломники в город Сантьяго-де-Компостела, там якобы были найдены мощи апостола святого Якова. Сантьяго-де-Компостела - этот третий по святости город, после Рима и Иерусалима. Когда-то Папа тех времен благословил всех паломников, которые приходят в этот город, на то, что они получают отпущение своих грехов. Поэтому туда стекались люди со всего мира, ну или, как минимум, со всей Европы. Со временем это паломничество пошло на спад, начались войны, чума и прочие средневековые проблемы. Буквально столетие назад историки начали находить сведения о том, что такой путь действительно был, и в начале 90-х, по нему прошел Пауло Коэльо. И об этом пути он написал свою первую книгу ("Дневник мага", – ред). И буквально сразу после выхода этой книги, на волне популярности Пауло Коэльо, на этом пути появилось огромное количество паломников.

 Фото: Trip-Point

И с тех пор уже лет 30, с каждым годом появляется все больше и больше людей. В среднем в год этот путь проходит от 250 тысяч людей. Сейчас это очень популярный культурно-исторически-религиозный путь. Хотя, на самом деле мало людей идут по религиозным убеждениям, основная цель - туризм. Ну и один раз попробовав, очень редко кто останавливается, потом что это действительно ни на что не похожее путешествие, все остаются под впечатлением. Это определенная субкультура пилигримов-паломников. Ты идешь, видишь человека с рюкзаком, понимаешь, что у вас с ним общая цель, у вас сразу нет никаких проблем заговорить, начать общаться, это очень интересно.

- Получается, ты прошел два пути: португальский и французский?

- Да.

- И в чем их основное отличие?

- Французский – это самый популярный путь, по нему ходит большее количество людей, там находится больше всего достопримечательностей и интересных мест. К тому же, разные части Испании, разное количество людей. Кому-то, например, не нравится, что очень много людей идет по французскому пути, и они выбирают какой-то менее людный участок.

Вообще раньше ведь не было как таковых четких маршрутов, люди шли просто от своего дома. Это сейчас уже все эти маршруты конкретно промаркированы, на пути есть вся необходимая инфраструктура.

- Какая, например? Где можно, скажем, переночевать?

- По дороге есть специальные хостелы для пилигримов, в которых можно очень дешево переночевать. Они бывают государственные и частные.

- Какие трудности могут возникнуть на пути?

- Трудности могут быть физические, для людей, которые не привыкли много ходить. Чаще всего люди, которые идут по этому пути, не привыкли к таким нагрузкам. Вот ты ходила хоть раз по 30 километров в день на протяжении недели, например?

- Так, чтобы каждый день – нет.

- Вот, а там некоторые люди даже дня так ни разу не ходили. А идти надо 7, 10, 20 дней, кто-то идет два месяца, кто-то три. Это испытание физическое.

И еще, в каком-то роде это эмоционально тяжело. Сложно каждый день ходить на длительные расстояния, кто-то может устать от этого. Хотя, чаще всего, люди, наоборот, отдыхают от обычной городской суеты и забот. Там этого ничего нет, единственное желание – просто дойти сегодня до того села или города, который ты себе запланировал, найти там ночлег и все. Есть много времени подумать, поразмышлять.

- Абстрагироваться от всего.

- Да, и часто люди вообще идут в одиночку, чтобы просто идти себе и ни о чем не думать. Но если ты хочешь найти себе компанию, то без проблем, попутчиков можно найти всегда, их много и все открыты.

- То есть, можно просто, грубо говоря, выйти на эту дорогу, и там сразу с кем-то познакомиться и дальше идти вместе?

- Да.

- А у тебя остались какие-то друзья, знакомые?

- У всех, кто проходил путь, остались какие-то истории о том, как они познакомились и общались с разными людьми. Мы, например, встречали как-то дедушку из Литвы, с испанцем одним подружились, с одной девочкой из Австрии. В этом году мы тоже постоянно пересекались с одним дедушкой с внуком, они из Австралии прилетели. Но так, чтобы близко сдружиться, это нужно желание. Если кто-то хочет этого, то спокойно сдруживается и идет дальше вместе. У нас была своя компания.

- По поводу компании: с кем ты вообще путешествуешь?

- Всегда по- разному, я всегда ищу себе компанию. Люблю путешествовать с кем-то, не люблю быть один. Но не у всех всегда есть возможность поехать куда-то, все нормальные люди работают, у всех семья, дети. С девочкой, с которой я проходил путь Якова, я вообще познакомился в Интернете.

- Что было самое запоминающееся на этом пути? И вообще, самая яркая поездка из всех?

- Ой, как я люблю этот вопрос.

- Банальный, согласна, но его нужно задать.

- Нужно, но не мне, потому что я не умею отвечать на этот вопрос, мне всегда было очень сложно выделить какую-то одну страну или путешествие. До El Camino de Santiago. Потому что после этого я уже точно могу сказать: "Окей, да, вот это действительно было лучшее путешествие в моей жизни".

- А именно из El Camino de Santiago какое самое яркое воспоминание?

- Там каждый день настолько уникальный, насыщенный и интересный, что после того, как ты проходишь путь, тебе хочется книгу написать. Там столько всего происходит, уже через неделю ты не помнишь, когда все началось, и что было два дня назад. Поэтому каждый день очень яркий и выделить что-то одно очень сложно.

Просто даже нельзя сказать, что кульминация твоего пути – это сам Сантьяго-де-Компостела.  Даже наоборот, ты, когда уже доходишь, тебе грустно из-за того, что все закончилось. Смысл в пути – это именно сам путь. Не обязательно даже идти до самого конца, многие люди могут начать, а потом у них нет времени, и они заканчивают где-то посередине, и это все равно полноценный путь.

- И когда ты снова собираешься отправиться в путь?

- Когда будет возможность. Это настоящий наркотик, прошел один раз, насытился и думаешь: "Ну, класс, отвел душу". А потом проходит месяц-другой, и тебя снова начинает туда тянуть. Было бы хорошо, конечно, каждый год ездить туда, но получится ли в следующем году, не знаю. А уже хочу.

- Сколько вообще есть дорог?

- Только официальных самых крупных, промаркированных – 16. Это в самой Испании. Но эта сеть разветвляется на всю Европу, вплоть до Польши, вся Польша промаркирована. Мы даже сейчас уже начали работу по проложению маршрута по Украине, и уже сделали первый участок от границы Польши до Львова.

- То есть, с Украины уже можно идти?

- Да, можно. Уже промаркированы дороги, и из Львова уже можно отправляться. Но цель – довести до Киева. И это не просто наша выдумка, это исторический факт. Раньше существовала эта дорога, называлась Via Regia – королевская дорога. Из Киева, через Польшу, Германию и Францию. Такая дорога действительно была и мы востанавливаем историческую справедливость.

- "Вы" – это кто?

- Мы - это я и мой друг, Максим, попутчик, от которого я и узнал вообще об этом пути, и который меня пригласил на португальский маршрут. Он тоже является активным поклонником этого движения.

- А что касается инфраструктуры? Есть на украинской дороге пункты, где можно переночевать, например?

- Да, у нас развита логистика. Конечно же, это не специальные хостелы для пилигримов, потому что у нас мало кто знает об этом. Но этот путь логично поделен на отрезки, где можно спокойно за день проходить участки, и приходить в какой-то городок, где есть маленький отельчик по абсолютно доступной цене, не дороже, чем те самые хостелы в Испании.

- То есть, по сути, вы просто искали отели по дороге, где можно недорого снять номер на ночь. Нет какой-то государственной поддержки у этой идеи?

- Нет, пока нет. Мы пытаемся выйти на государственную поддержку, но пока все чисто на нишей инициативе.  

- Кто-то уже ходил по этой дороге?

- Ну, во-первых, мы ходили, когда проделывали всю эту работу. Плюс организовывали специальные походы со всеми желающими.

- Но это вы шли именно со Львова и до польской границы?

- Да.

- А так, чтобы со Львова и прямо в Испанию?

- Нет, так еще никто не ходил.

- А желающие уже есть?

- Ну, на счет желающих, даже я желающий. Была бы возможность, потому что от Львова это выходит около 4100 километров. По времени это приблизительно полгода.

- Ну да, это не каждому по плечу.

- Опять же, была бы просто возможность уйти на полгода, плюс — это же, конечно, и деньги какие-то. Но не обязательно, идти полный маршрут за раз. Достаточно даже просто пройтись от Львова до Польши, и то хорошее времяпровождение.

- Снова банальный вопрос, который, тем не менее, не могу не задать. Дай какой-то совет тем, кто хочет отправиться в путь.

- Ну, советов много вообще…

 Фото со страницыСергея Нагорного в Fb

- Ну, допустим, я хочу пройти этот маршрут. Что мне нужно сделать первым делом, что обязательно нужно взять с собой? Как подойти к этому вопросу?

- Ну, для начала, конечно же, определиться с маршрутом, который хочется пройти, подобрать себе удобную обувь, что, конечно, очень важно.

- Кроссовки?

- У каждого свое. Я изучал этот вопрос, мне хотелось найти какую-то универсальную обувь, от которой не бывает мозолей, и я понял, что ее нет. Кто-то идет в трекинговых сандалиях, кто-то в кроссовках. Кто-то идет в новой, кто-то идет в растоптанной обуви. Я для себя определил, что для меня удобней всего кроссовки. Вообще это должна быть обувь, в которой можно ходить и в сухую погоду, и в дождливую погоду. Тяжелые трекинговые ботинки там не нужны, поскольку особо экстремальных участков нет, это ровная и легкая дорога. Там очень много пенсионеров ходит, поэтому и молодым людям там тоже не сложно. Даже не обязательно быть хорошо подготовленным физически. Конечно, в таком случае, вам будет легче, но если нет, то все равно, вы пройдете этот путь, просто будет немножко сложнее.

Также нужно собрать максимально легкий рюкзак, и взять как можно меньше ненужных вещей, потому что потом их все равно придется либо выбрасывать, либо оставлять где-то.

- Есть какой-то обязательный набор вещей? Удобная обувь, дождевик…

- Дождевик, минимальный комплект сменной одежды, головной убор. Маленький спальник или простынка. Это чисто в гигиенических целях, потому что во всех этих хостелах нет постельного белья, и чтобы было что положить. Ну, и уходовые средства, шампуни, крем для загара и прочее.

- Какую вообще страну тебе очень хочется посетить, но пока не пришлось?

- Мне очень хочется в Штаты, Южную Америку, Австралию. Вообще, везде хочется побывать, хотя, наверное, меньше всего меня тянет в какие-то арабские страны, ну и еще я не скажу, что я фанат Азии. Также хотелось бы в скандинавские страны, огромное количество стран, в которых хочется побывать. Сейчас я очень загорелся автостопом, ни разу еще не пробовал. А, поскольку есть открытая виза, я хочу попробовать объездить автостопом те европейские страны, в которых я еще не.

- Это какие?

- Многие. Хочется поехать через Румынию, Словакию, Австрию, Люксембург, потом во Францию и Бельгию. Хочу сделать большой круг.

- Многие по началу стопят куда-то недалеко, например, в Беларусь.

- Да. Это логично. Я хочу для первого теста съездить, хотя бы, в Турцию, через Румынию и Болгарию. Сейчас ищу себе попутчиков, точнее попутчицу, потому что двум парням вообще тяжело стопить, а вот девушке с парнем уже попроще. Автостоп – это тоже очень интересный стиль путешествия, когда нет абсолютно никакой определенности, не знаешь, когда и куда ты доедешь, кого ты встретишь в этой машине. Часто люди тебя отвезут и туда, и сюда, и накормят, и домой к себе пригласят, положат спать. Это очень интересно даже не столько из-за экономии, а само по себе.  

- Поговорим теперь про район, в котором ты живешь, про Троещину. Почему ты вообще начал писать о ней?

- Я живу там, это мой дом.

- На какой улице?

- Марины Цветаевой.

- Ты коренной житель, с рождения на Троещине?

- Нет, я родился вообще в центре, в каком-то центральном роддоме. С рождения жил на Виноградаре. На Троещину переехал в возрасте около 10 лет, и вот уже живу там больше 20 лет. Это родной для меня район, я учился там в школе, прошел лихие 90-ые на Троещине. Я люблю свой город, я люблю свой район, поэтому я и пишу о том, что меня окружает. Мой дом вообще расширяется намного дальше, чем порог моей квартиры, это мое парадное, моя улица, мой микрорайон, и я хочу, чтобы там было красиво, удобно и комфортно.

- И ты начал вести блог чисто, чтобы показать Троещину как она есть?

- Да. Этот проект начинался тогда, когда были популярны всякие тревел-блоги. У меня тогда не было возможности поехать в какие-то далекие страны и рассказывать, как прикольно в джунглях Амазонки. Блог про Троещину был идеей того, что можно интересно и занимательно сделать репортаж об обычном микрорайоне, где тоже, если просто открыть глаза, то можно заметить всякие интересные штуки.

Также урбанизм для меня тоже всегда был интересной темой. Когда я путешествую, я всегда обращаю внимание на то, как устроены города, остановки, переходы. Как выглядят спальные районы, как работает транспорт. Ну и, вообще, самому было интересно прогуляться по Троещине и заглянуть в каждый двор.  

- Сейчас ты в основном снимаешь про путешествия или про Троещину тоже что-то делаешь?

- Если что-то интересное происходит на Троещине, то, конечно же, снимаю. Например, делал видео про велодорожку. Еще вот у нас есть движение "Чистый столб", я был одним из основателей этого движения. Нам надоело смотреть на эти загаженные картонной рекламой столбы, и мы начали ее убирать. Видео я тогда тоже снимал. И я, кстати, добился определенных результатов, потому что сейчас, в моем микрорайоне, она уже практически не появляется.  

- В чем состоит самый большой плюс и минус Троещины?

- Троещина – это на самом деле, очень уютный район для жизни. Когда говорят, что это криминогенный район, что там страшно, плохо и живут там одни бомжи, на самом деле все это чушь. По статистике, наименьшее количество преступлений в Киеве происходит на Троещине. Это спокойный и безопасный район с хорошей экологией. Инфраструктура вся есть, и она хорошо развита.  Единственный недостаток, хотя и он же достоинство – нет метро. Раньше я переживал за это, а сейчас, когда я смотрю во что превращаются районы, в которых есть метро, и особенно ближайшая местность к станциям, я думаю, что я бы не хотел это видеть на Троещине. Так что возможно лучше пусть и не будет этого метро.

Теги:
Автор:
 Дарья Чабанова
Комментарии:
Читают в районах

Читают в районах

Последние новости